週明け11日の香港マーケットは大幅に値下がり。主要50銘柄で構成されるハンセン指数が前営業日比724.59ポイント（2.62％）安の26926.55ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が268.67ポイント（2.47％）安の10613.63ポイントとそろって続落した。ハンセン指数は今月に入り初めて、心理的節目の27000ポイントを割り込んで引けている。売買代金は865億6100万香港ドルに拡大した（8日は796億6900万香港ドル）。
　香港情勢の悪化を懸念。週末のデモはさらに拡大し、過激化した一部のデモ隊は10日、地下鉄駅や商業施設を破壊した。多数の参加者が拘束されている。抗議行動は続き、11日朝方はデモ参加者2人が警察に撃たれ、うち1人は危篤状態に陥ったとも伝わった。また、今月4日の抗議行動中にビルから転落した科技大学大学生（22）は、先週8日に死亡が確認されている。中国景気の先行き不安も強まる状況。先週末に公表された10月の物価統計では、企業活動の目安となる中国生産者物価指数（PPI)が予想以上に低下した。ハンセン指数は徐々に下げ幅を広げ、11月に入ってからの上昇幅を打ち消している。
　ハンセン指数の構成銘柄は、ほぼ全面安（50のうち49が下落）。小型電子部品メーカー大手の瑞声科技HD（AACテクノロジーズ・ホールディングス：2018/HK）が5.4％安、不動産事業を中核とする香港コングロマリットの太古A（スワイヤ・パシフィックA：19/HK）が5.2％安、香港系不動産投資会社の九龍倉置業地産投資（ワーフ・リアル・エステート・インベストメント：1997/HK）が4.5％安、通信キャリア大手の中国聯通（チャイナ・ユニコム：762/HK）が4.2％安と値下がり率上位に並んだ。
　セクター別では、中国の自動車が安い。華晨中国汽車HD（1114/HK）が4.4％、北京汽車（1958/HK）が3.9％、長城汽車（2333/HK）が3.8％、広州汽車集団（2238/HK）が3.1％、吉利汽車HD（175/HK）が2.7％ずつ下落した。全国乗用車市場信息聯席会によれば、中国の10月乗用車販売は5.7％減。縮小ペースは前月（6.5％減）からやや鈍化したものの、4カ月連続でマイナス成長を強いられている。
　港湾・海運セクターもさえない。招商局港口HD（144/HK）が3.1％安、大連港（2880/HK）が3.0％安、中遠海運港口（1199/HK）が2.9％安、中遠海運能源運輸（1138/HK）と中遠海運HD（1919/HK）がそろって4.1％安で引けた。
　スマホや通信設備・工事など5Gネットワーク関連も売られる。上記した瑞声科技のほか、小米集団（シャオミ・コーポレーション：1810/HK）が3.4％安、舜宇光学科技（2382/HK）が2.9％安、長飛光繊光纜（6869/HK）が5.7％安、中興通訊（ZTE：763/HK）が4.7％安、中国通信服務（552/HK）が4.2％安、京信通信系統HD（コムバ・テレコムシステムズ：2342/HK）が3.6％安と値を下げた。
　本土マーケットも大幅続落。主要指標の上海総合指数は、前営業日比1.83％安の2909.97ポイントで取引を終えた。不動産株が安い。金融株、空運株、紙・パルプ株、資源・素材株、自動車株、医薬品株、インフラ関連株、公益株など幅広く売られた。


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