9日前場の香港マーケットは値下がり。主要50銘柄で構成されるハンセン指数が前日比225.47ポイント（0.80％）安の28106.22ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が81.99ポイント（0.76％）安の10643.21ポイントとそろって5日続落した。半日の売買代金は389億9900万香港ドルとなっている（8日前場は432億2000万香港ドル）。
　米中貿易問題を巡る不透明感がくすぶる状況。米国の交渉団は北京を今週訪問し通商協議に臨む――と伝えられているものの、具体的な日程はいまだに明らかとされていない。米中対立の激化が不安視されるなか、通商摩擦の長期化は避けられないと改めて悲観されている。米国防総省は8日、台湾に推定22億米ドル（約2390億円）相当の戦車・武器を売却する計画を承認したと発表した。中国側の反発は必至となっている。また、大幅利下げ期待の後退で昨夜の米株が売られたことや、この日の本土株続落も投資家心理の重しだ。
　ハンセン指数の構成銘柄では、民間自動車メーカーの吉利汽車HD（175/HK）が5.3％安と大幅に4日続落。同社が8日引け後、6月中間期の4割減益見通しを発表したことが嫌気された。これより先、大手ブローカーは「製品ライフサイクルの黄金期は過ぎ去った」などと指摘し、同社株の投資判断を引き下げている。このほか、小型電子部品メーカー大手の瑞声科技HD（AACテクノロジーズ・ホールディングス：2018/HK）とブタ肉生産で世界トップの万洲国際（WHグループ：288/HK）がそろって3.2％安、医薬品メーカーの石薬集団（1093/HK）が2.6％安と下げが目立った。
　業種別では、中国の自動車が安い。上記した吉利汽車のほか、広州汽車集団（2238/HK）が4.6％、東風汽車集団（489/HK）が2.3％、長城汽車（2333/HK）が1.7％ずつ値を下げた。
　海運・空運セクターもさえない。中遠海運HD（1919/HK）が1.6％安、太平洋航運集団（2343/HK）と中遠海運能源運輸（1138/HK）がそろって1.4％安、中国東方航空（670/HK）が2.6％安、中国南方航空（1055/HK）が2.5％安、中国国際航空（753/HK）が2.3％安で引けた。
　5Gネットワークや半導体関連の銘柄群も売られる。中興通訊（ZTE：763/HK）が2.4％安、中国通信服務（552/HK）が2.1％安、京信通信系統HD（2342/HK）が1.8％安、華虹半導体（1347/HK）が4.0％安、ASMパシフィック・テクノロジー（522/HK）が1.8％安、中芯国際集成電路製造（SMIC：981/HK）が1.7％安と下落した。
　一方、本土マーケットは続落。主要指標の上海総合指数は、前日比0.57％安の2916.78ポイントで前場の取引を終えた。ハイテク株が安い。不動産株、資源・素材株、海運株、金融株なども売られた。半面、自動車株、食品・飲料株の一角は物色されている。


内容についてのお問い合わせは＜info@ashuir.com＞まで。