21日の香港マーケットは、主要80銘柄で構成されるハンセン指数が前日比230.19ポイント（1.29％）安の17655.41ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が82.47ポイント（1.33％）安の6099.26ポイントとそろって続落した。ハンセン指数は約1カ月ぶりの安値水準に落ち込んでいる。売買代金は774億2990万香港ドルと低迷が続いた（20日は712億9680万香港ドル）。
　内外環境の不透明感が投資家心理を冷やす流れ。中国の景気懸念や、米国の金利高が不安視されている。米金融引き締めの長期化観測が強まる中、昨夜の米債券市場では、米10年債利回りが2007年11月以来、およそ16年ぶりの高水準を切り上げた。米連邦公開市場委員会（FOMC）は予想通り、2会合ぶりに金利を据え置くと決定したが、インフレの高止まりを背景に、当局は引き締めスタンスを継続すると予測されている。一方、香港の中央銀行に相当する香港金融管理局（HKMA）は21日、米金融政策に追随し、政策金利である基準金利を5.75％に据え置いた。ただ、金利高の警戒感は続いている。(亜州リサーチ編集部)
　ハンセン指数の構成銘柄では、医療サービス企業の阿里健康信息技術（241/HK）が4.9％安、不動産管理サービスの華潤万象生活（1209/HK）が3.9％安、アルミ製品の中国宏橋集団（1378/HK）が3.7％安と下げが目立った。
　セクター別では、非鉄や鉄鋼、セメントなど素材が安い。上記した中国宏橋集団のほか、新疆新キン鉱業（3833/HK）が3.3％、中国東方集団HD（581/HK）が4.0％、重慶鋼鉄（1053/HK）が3.5％、安徽海螺水泥（914/HK）が2.8％、中国建材（3323/HK）が2.2％ずつ下落した。
　自動車セクターもさえない。小鵬汽車（9868/HK）が6.9％安、北京汽車（1958/HK）が2.5％安、広州汽車集団（2238/HK）が2.1％安、比亜迪（1211/HK）が1.6％安で引けた。新興電気自動車（EV）メーカーの小鵬汽車については、最新モデルの価格引き下げもマイナス材料。利益率の低下や、ブランドイメージの棄損が懸念された。
　半面、有料道路運営の交通インフラ関連は物色される。浙江滬杭甬高速公路（576/HK）と安徽皖通高速公路（995/HK）がそろって1.9％、江蘇寧滬高速公路（177/HK）が1.8％、四川成渝高速公路（107/HK）が1.2％ずつ上昇した。
　一方、本土マーケットは3日続落。主要指標の上海総合指数は、前日比0.77％安の3084.70ポイントで取引を終了した。消費関連株が安い。医薬品株、素材株、ネルギー株、不動産株、ハイテク株、インフラ関連株、公益株、金融株なども売られた。


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