4日の香港マーケットは値下がり。主要50銘柄で構成されるハンセン指数が前日比50.07ポイント（0.17％）安の29936.32ポイントと8日ぶりに反落し、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）も12.79ポイント（0.11％）安の11692.37ポイントと反落した。売買代金は1089億9200万香港ドルにやや縮小している（3日は1225億9500万香港ドル）。
　売り圧力が意識される流れ。ハンセン指数は昨日まで7連騰し、足元では昨年6月以来の高値水準を切り上げていた。朝方は小高く推移する場面がみられたものの（一時、心理的節目の30000ポイント回復）、香港と中国はあす5日が清明節で休場を迎えることもあり、買い手控えムードも漂っている。もっとも、米中通商合意の期待感が続く中で下値は限定的。米中貿易問題を巡っては、「両国はすでに問題の大半を解決済み」と伝えられた。報道によれば、米当局は月内の正式調印を目指しているという。
　ハンセン指数の構成銘柄では、不動産株の下げが目立つ。碧桂園HD（2007/HK）が2.1％安、長江実業集団（1113/HK）が1.7％安、華潤置地（1109/HK）が1.3％安、中国海外発展（688/HK）が1.2％安、領展房地産投資信託基金（823/HK）が1.0％安で引けた。指数寄与度の大きいAIAグループ（1299/HK）や中国海洋石油（CNOOC：883/HK）も下げている。
　第5世代（5G）ネットワークの関連銘柄もさえない。通信設備の京信通信系統HD（2342/HK）が2.6％安、中興通訊（ZTE：763/HK）が1.0％安、通信インフラ工事の中国通信服務（552/HK）が2.0％安、基地局運営の中国鉄塔（788/HK）が1.6％安と売られた。
　半面、空運セクターは急伸。中国東方航空（670/HK）が4.0％高、中国南方航空（1055/HK）が3.8％高、中国国際航空（753/H）が3.3％高と値を上げた。航空運賃に加算される「民航発展基金」について、7月1日から徴収額が半減されることを材料視している。
　乗用車やトラック、エンジンなど自動車関連セクターも高い。華晨中国汽車HD（1114/HK）が4.1％、北京汽車（1958/HK）が3.8％、長城汽車（2333/HK）が2.5％、吉利汽車HD（175/HK）が2.4％、広州汽車集団（2238/HK）が1.7％、中国重汽(サイノトラック：3808/HK)が2.7％、イ柴動力（2338/HK）が1.5％ずつ上昇した。イ柴動力は上場来高値を更新している。
　一方、本土マーケットは5日続伸。主要指標の上海総合指数は、前日比0.94％高の3246.57ポイントで取引を終えた。空運株と海運・港湾株が大幅続伸。自動車株や消費関連株、資源・素材株、医薬品株なども買われた。




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