週明け14日の香港マーケットは値下がり。主要50銘柄で構成されるハンセン指数が前営業日比368.94ポイント（1.38％）安の26298.33ポイントと7日ぶり、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が162.51ポイント（1.55％）安の10292.44ポイントと8日ぶりにそれぞれ反落した。売買代金は736億9000万香港ドルとなっている（11日は887億100万香港ドル）。
　中国指標の下振れが逆風。取引時間中に公表された昨年12月の貿易統計では、人民元ベースの輸出が0.2％増にとどまり（予想は6.6％増）、輸入は予想（12.0％増）に反して3.1％のマイナス成長となった。中国海関総署（税関）の李魁文報道官は14日の記者会見で、2019年は輸出入の拡大ペースが鈍化するとの見通しを示している。米中貿易摩擦の悪影響が鮮明化するなか、投資家のセンチメントが冷え込んだ格好だ。また、ハンセン指数は前営業日までの6日続伸で約1カ月ぶりの高値水準を切り上げていたこともあり、戻り待ちの売り圧力も意識された。
　ハンセン指数の構成銘柄では、石油関連の下げが目立つ。業界大手3社の中国海洋石油（CNOOC：883/HK）が4.7％安、中国石油天然気（ペトロチャイナ:857/HK）が3.2％安、中国石油化工(サイノペック：386/HK)が1.6％安で引けた。先週末の原油相場が反落し、この日の時間外取引でも安く推移していることが嫌気されている。
　業種別では、中国の保険が安い。新華人寿保険（1336/HK）が3.2％、中国人寿保険（チャイナライフ：2628/HK）が3.1％、中国太平洋保険集団（2601/HK）が2.4％、中国人民保険集団（1339/HK）が1.9％ずつ下落した。
　中国の空運セクターも売られる。中国国際航空（753/HK）が3.6％安、中国南方航空（1055/HK）中国東方航空（670/HK）がそろって2.2％安と反落した。元高メリットがクローズアップされ、直近で急伸が続いていたものの、元高進行の一服を受けて利食い売りが広がった。空運各社にとって、元高はドル建ての燃油コストや債務の縮小につながる。
　中国の自動車セクターもさえない。比亜迪（BYD：1211/HK）が6.6％安、吉利汽車HD（175/HK）が3.1％安、長城汽車（2333/HK）が2.4％安、広州汽車集団（2238/HK）が2.3％安、華晨中国汽車HD（1114/HK）が1.7％安で引けた。
　本土マーケットは反落。主要指標の上海総合指数は、前営業日比0.71％安の2535.77ポイントで取引を終えた。保険株が安い。消費関連株、医薬株、ハイテク株、自動車株、空運株、海運・港湾株なども下落が目立っている。半面、鉄鋼株と建材株は物色された。


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