9日前場の香港マーケットは、主要58銘柄で構成されるハンセン指数が前日比177.58ポイント（0.65％）高の27330.71ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が31.39ポイント（0.32％）高の9853.95ポイントとそろって9日ぶりに反発した。半日の売買代金は1081億300万香港ドルとなっている（8日の前場は1004億6800万香港ドル）。
　安寄り後に買われる流れ。前日のハンセン指数は8日続落し、昨年12月以来の安値水準に落ち込んでいたこともあり、値ごろ感が着目された。また、中国経済の回復ペース鈍化が警戒される中、景気腰折れを回避するため、当局は対策を強めるとの期待も広がっている。もっとも、上値は限定的。感染力の強い新型コロナウイルス変異種（デルタ株）が世界に広がっていることがマイナスだ。米ジョンズ・ホプキンス大学が7日公表した最新データによれば、世界の1日当たり感染者数は7日連続で前日の水準を上回っている。なお、朝方公表された今年6月の物価統計は、消費者物価指数（CPI）の上昇率が予想以上に前月実績から低下し、生産者物価指数（PPI）も上昇ペースがやや減速した。(亜州リサーチ編集部)
　ハンセン指数の構成銘柄では、火鍋チェーン最大手の海底撈国際HD（ハイディラオ・インターナショナル・ホールディング：6862/HK）が7.6％高、スポーツシューズ生産・販売の安踏体育用品（ANTAスポーツ・プロダクツ：2020/HK）が6.5％高、バイオ医薬品開発受託会社の薬明生物技術（ウーシー・バイオロジクス：2269/HK）が5.3％高と上げが目立った。安踏は8日、今後5年間の戦略目標を発表し、年平均18〜25％の増収を目指すことを明らかにしている。また、同社の4〜6月期売上高では、各ブランドが大幅に増加した。
　セクター別では、非鉄が高い。中国アルミ（チャルコ：2600/HK）が6.3％、新疆新キン鉱業（3833/HK）が6.2％、江西カン鋒リ業（ガンフェン・リチウム：1772/HK）が5.1％、江西銅業（358/HK）が3.6％ずつ上昇した。
　乗用車や商用車、エンジンなど自動車セクターもしっかり。長城汽車（2333/HK）が6.7％高、広州汽車集団（2238/HK）が4.5％高、東風汽車集団（489/HK）が1.2％高、中国重汽（サイノトラック：3808/HK）が3.2％高、イ柴動力（ウェイチャイ・パワー：2338/HK）が2.9％高で前場取引を終えた。
　半面、海上輸送やコンテナ生産・リースの海運セクターはさえない。中遠海運HD（1919/HK）が8.9％安、太平洋航運集団（2343/HK）が7.0％安、東方海外（オリエント・オーバーシーズ：316/HK）が6.7％安、海豊国際HD（SITCインターナショナル・ホールディングス：1308/HK）が4.4％安、中遠海運発展（2866/HK）と中国国際海運集装箱（中国国際コンテナ：2039/HK）がそろって4.5％安、勝獅貨櫃（シンガマス・コンテナ：716/HK）が1.0％安で引けた。
　一方、本土マーケットは続落。主要指標の上海総合指数は、前日比0.69％安の3501.16ポイントで前場の取引を終了した。ハイテク株が安い。医薬品株、金融株、不動産株、食品飲料株なども売られた。半面、資源・素材株は高い。自動車株も買われている。


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