1日前場の香港マーケットは、主要80銘柄で構成されるハンセン指数が前日比117.03ポイント（0.69％）安の16925.85ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が59.04ポイント（1.01％）安の5798.50ポイントとそろって反落した。売買代金は460億2750万香港ドルとなっている（11月30日前場は519億2200万香港ドル）。
　投資家の慎重スタンスが再び強まる流れ。米長期金利の低下一服や、中国不動産デベロッパーの債務問題などが売り材料だ。昨夜の米債券市場では、このところ連日で低下していた米10年債利回りが急上昇している。中国では、流動性危機に直面する中国恒大集団（3333/HK）が11月30日引け後、主力子会社の恒大地産集団について、未償還債務残高が今年10月末時点で約3013億6300万人民元（約6兆2959億円）となっている実態を報告した。債務再編が困難だと不安視されている。一方、取引時間中に公表された11月の財新中国製造業PMI（民間による）は50.7に拡大し、前月実績（49.5）と市場予想（49.6）を上回った。景況判断の境目となる50を再び超過している。前日発表された国家統計局などによる製造業PMIは、予想外に悪化していた。(亜州リサーチ編集部)
　ハンセン指数の構成銘柄では、自動車ディーラー大手の中升集団HD（881/HK）が6.1％安、香港不動産デベロッパー大手の新世界発展（17/HK）が4.6％安、火鍋チェーン最大手の海底撈国際HD（6862/HK）が4.2％安と下げが目立った。
　セクター別では、中国の不動産が安い。上述した中国恒大集団が4.8％、中国海外宏洋集団（81/HK）が2.7％、中国金茂HD（817/HK）と雅居楽集団HD（3383/H）がそろって2.2％ずつ下落した。
　中国自動車セクターもさえない。小鵬汽車（9868/HK）が5.1％安、吉利汽車HD（175/HK）が2.7％安、比亜迪（1211/HK）が2.2％安、長城汽車（2333/HK）が2.0％安で引けた。価格競争が再び激化。年末の接近を意識し、自動車メーカー各社が相次ぎ値下げを発表した。
　半導体セクターも売られる。晶門半導体（2878/HK）が4.4％安、上海復旦微電子集団（1385/HK）が4.1％安、華虹半導体（1347/HK）が3.8％安、中芯国際集成電路製造（981/HK）が3.2％安と値を下げた。
　有料道路など交通インフラ関連は物色される。越秀交通基建（1052/HK）が2.4％高、四川成渝高速公路（107/HK）が1.8％高、安徽皖通高速公路（995/HK）が1.0％高、浙江滬杭甬高速公路（576/HK）が0.8％高で前場取引を終えた。
　一方、本土マーケットも反落。主要指標の上海総合指数は、前日比0.32％安の3019.84ポイントで前場の取引を終了した。消費関連株が安い。医薬株、素材株、ハイテク株、インフラ関連株、公益株なども売られた。半面、エネルギー株は高い。銀行株、不動産株、メディア・娯楽株も買われた。



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