3日の香港マーケットは、主要60銘柄で構成されるハンセン指数が前日比22.24ポイント（0.09％）安の23766.69ポイント、本土企業株で構成される中国本土株指数（旧H株指数）が50.91ポイント（0.60％）安の8455.45ポイントとそろって3日ぶりに反落した。売買代金は1659億1470万香港ドルとなっている（2日は1475億6310万香港ドル）。
　ネット株急落が投資家心理の重しとなる流れ。ITやハイテクなどで構成されるハンセン科技指数は1.5％下落し、他の指数をアンダーパフォームした。プラットフォームを有する企業に対し、当局が監督管理を強化するとの懸念が依然としてくすぶっている。もっとも、下値は限定的。中国景気の過度な鈍化懸念は薄らいでいる。中国の政府顧問は2022年の経済成長目標について、今年の目標「6％以上」を下回る「5.0〜5.5％」に設定するよう提言し、これについて市場では想定の範囲内と受け止められた。(亜州リサーチ編集部)
　ネット株に売りが先行。京東集団（JDドットコム：9618/HK）が6.0％安、網易（ネットイース：9999/HK）が4.8％安、美団（メイトゥアン：3690/HK）が2.7％安、阿里巴巴集団HD（アリババ・グループ・ホールディング：9988/HK）が2.6％安、騰訊HD（テンセント・ホールディングス：700/HK）が2.3％安などと値を下げている。
　自動車セクターも安い。小鵬汽車（エックスポン：9868/HK）が6.5％、比亜迪（BYD：1211/HK）が2.5％、長城汽車（2333/HK）が2.2％ずつ下落した。
　太陽光発電の関連銘柄群もさえない。新特能源（シンター・エナジー：1799/HK）が3.6％安、中国水発興業能源集団（旧社名・中国興業太陽能技術HD：750/HK）が2.6％安、保利協キン能源HD（GCLポリー・エナジー：3800/HK）が1.5％安で引けた。
　半面、エアラインや代理店など旅行関連セクターは高い。中国東方航空（670/HK）が6.3％、中国国際航空（753/HK）が3.9％、中国南方航空（1055/HK）が3.5％、香港中旅国際投資（308/HK）が8.1％、東瀛遊HD（EGLホールディングス：6882/HK）が6.2％ずつ上昇した。行動抑制の緩和が期待されている。世界的に感染拡大している新型コロナ変異ウイルス「オミクロン」に関しては、現時点で感染者に重篤な症状はみられていない。米製薬会社ファイザーの幹部は、オミクロンへのワクチン効果に楽観的な考えを示している。
　港湾セクターも急伸。招商局港口HD（144/HK）が17.1％高、天津港発展HD（3382/HK）が10.0％高、中遠海運港口（1199/HK）が9.6％高と買われた。コンテナ取扱量で世界3位の寧波舟山港は、荷役費を10％引き上げると発表。業界全体の刺激材料となった。
　発電や設備の電力セクターも上げが目立つ。中国電力国際発展（2380/HK）が8.4％高、華能国際電力（902/HK）が7.1％高、東方電気（1072/HK）が8.3％高、上海電気集団（2727/HK）が4.5％高で取引を終えた。
　一方、本土マーケットは反発。主要指標の上海総合指数は、前日比0.94％高の3607.43ポイントで取引を終了した。港湾株が高い。発電株、石炭株、インフラ建設関連株、不動産株、ハイテク株、医薬品株、金融株、消費関連株の一角なども買われた。


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